El nuevo Tatra Phoenix en versión 6X6 utiliza cabinas y motores procedentes de DAF.DAF desde el pasado verano cuenta con una participación minoritaria en la marcha checa de vehículos industriales pesados Tatra, conocida por sus robustos pero anticuados camiones todoterreno, especialmente aptos para las aplicaciones en los terrenos más duros. Ahora, gracias al acuerdo entre ambas marcas Tatra ha podido lanzar al mercado su nueva gama Phoenix donde se combina por un lado la exclusiva tecnología de chasis tubular con los semiejes de la transmisión montados internamente, King Frame, con la combinación de cabinas y motores procedentes de Paccar. Así el Tatra Phoenix cuenta con una cabina desarrollada a partir de la de los DAF CF y se beneficia de los mismos motores PACCAR MX de seis cilindros en línea y 13 litros que equipa DAf en sus CF85 y XF105. Estos motores se ofrecen en versiones de 360, 410, 460 y 510 CV. Las cajas de cambios proceden de ZF y pueden ser manuales o bien el conocido AS Tronic automatizada de gestión electrónica.
Estos camiones son auténticos especialistas de los trabajos extraviales y sus versiones básicas serán como chasis rígidos dos ejes 4X4, de tres ejes 6X6 y cuatro ejes 8X8 o 8X6. Sin embargo bajo pedido se pueden suministrar configuraciones de cinco ejes con configuraciones de tracción 10X10, 10X8 y 10X6.
